Bellinzona SRL

Las motos deben realizarla a partir del primer año, y luego hay que repetirlo anualmente.

VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.

• Los Elementos a revisar.
• Los Espejos.
• Las Luces.
• La Bocina.
• La Placa de dominio.
• El Emisión de gases (escape).
• El Nivel sonoro (escape).
• La Cubrecadena.
• El Chasis.
• Los Neumáticos.
• Los Frenos.

¿Es necesaria en Chascomus?

Es obligatoria en todo el país, excepto en la Provincia de Entre Ríos. En este caso, si tienes tu moto radicada aquí y vas a ir a otra provincia, tendrás que dirigirte a la dirección de tránsito y pedir la documentación que avala esa condición.

Control de alineación de ruedas directrices en Chascomus

Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Chascomus

Se verificará la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de extenso y corto alcance, así como la magnitud del haz luminoso. Se comprobará de igual modo el manejo de las restantes instrucciones luminosas luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes.

Comprobación del sistema de frenos en Chascomus

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en Chascomus

Durante este proceso se localiza el transporte sobre fosa, y mediante placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes. Estas placas imprimen a las ruedas directrices del transporte, movimientos alternativos, en diversos sentidos.

Control de bajos del vehículo en Chascomus

Esta verificación re realiza de manera visual, utilizando una fosa, desde donde se detectaran posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como revisión de piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se verificara el depósito de combustible y sus canalizaciones (el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc.) y para finalizar se verá el estado del desgaste que posean los neumáticos.

Revisión del acondicionamiento interior en Chascomus

Esta inspección esta a cargo de verificar el interior del vehículo, lo que abarcaría el correcto funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), etc.

Control de gases y ruidos en Chascomus

Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en Chascomus

Se ocupará una placa alineadora, que apuntará la correcta convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Chascomus

Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:

• Luces de postura.
• Luz de freno.
• Luz de marcha atrás.
• Luces antiniebla.
• Luces Intermitentes.

Comprobación del sistema de frenos en Chascomus

Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. El transporte empieza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero.

Inspección del mecanismo de dirección en Chascomus

Para este proceso se colocara el transporte sobre fosa, a través de placas de detección se corrobora las probables ampliaciones de todos sus recursos, y así definir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en Chascomus

Esta inspección visual, se utiliza para corroborar probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la estructura del grupo, además se revisara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.

Revisión del acondicionamiento interior en Chascomus

Se verificará el interior del transporte, esto incluye el uso correcto de puertas, así como ventanillas aperturas y cierres, el anclaje de los asientos, los cinturones, matafuegos en regla, la correcta transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, los espejos, apoya cabezas, bocina, entre otros.

Control de gases y ruidos en Chascomus

Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.

Control de taxímetros en Chascomus

Se realizará el control de los aparatos taxímetros (en caso de corresponder). Para efectuar este control se utilizará un equipo especial, que establece la concordancia entre el espacio recorrido y la cantidad de fichas marcadas por el aparato, en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.

Control tubo GNC en Chascomus

En caso de usar GNC, se examinará que se encuentre vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido y que el tubo se encuentre instalado de manera adecuada.

¿Cuál es la Documentación necesaria para realizar la RTO para transporte de Carga?

• La Cédula verde o Título de propiedad.
• El Certificado anterior.
• La Licencia de conducir en vigencia.

Información adicional:

En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El correspondiente informe técnico si es que el vehículo ha sido modificado.
• El Certificado de tanques de combustibles añadidos.
• El Sistema de dirección.
• El Tren delantero y trasero.
• Los sistemas de frenos. Decisión dinámica de eficiencia.
• El Control de estado de chasis.
• La Emisión de gases contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Los Neumáticos y llantas
• El completo sistema eléctrico, iluminación y señalizaciones.
• Instrumentos y complementos necesarios.
• El Estado total de carrocería
• Los Letreros e indicadores correspondientes.
• Correctos elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.