SGS Argentina SA

Los moto vehículos tendrán que realizarla desde el primer año, y después se deberá realizar de forma anual.

Los elementos a verificar serán:

• Elementos a verificar.
• Espejos.
• Luces.
• Bocina.
• Placa de dominio.
• Nivel sonoro (escape).
• Emisión de gases (escape).
• Cubrecadena.
• Chasis.
• Frenos.
• Neumáticos.

¿Es necesaria en Capital Federal?

Es obligatoria en todo el país, excepto en la Provincia de Entre Ríos. En este caso, si tienes tu moto radicada aquí y vas a ir a otra provincia, tendrás que dirigirte a la dirección de tránsito y pedir la documentación que avala esa condición.

Control de alineación de ruedas directrices en Capital Federal

Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Capital Federal

Con la ayuda del comprobador de luces se verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz luminoso. Se comprueba igualmente, el correcto funcionamiento de las restantes indicaciones luminosas (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Capital Federal

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en Capital Federal

Durante este proceso se localiza el transporte sobre fosa, y mediante placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes. Estas placas imprimen a las ruedas directrices del transporte, movimientos alternativos, en diversos sentidos.

Control de bajos del vehículo en Capital Federal

Esta verificación re realiza de manera visual, utilizando una fosa, desde donde se detectaran posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como revisión de piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se verificara el depósito de combustible y sus canalizaciones (el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc.) y para finalizar se verá el estado del desgaste que posean los neumáticos.

Revisión del acondicionamiento interior en Capital Federal

Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.

Control de gases y ruidos en Capital Federal

Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en Capital Federal

Para eso pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Capital Federal

Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:

• Luces de postura.
• Luz de freno.
• Luz de marcha atrás.
• Luces antiniebla.
• Luces Intermitentes.

Comprobación del sistema de frenos en Capital Federal

Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. El transporte empieza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero.

Inspección del mecanismo de dirección en Capital Federal

Para esta verificación se halla el transporte sobre fosa, donde a través de placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en Capital Federal

Se realizará una revisión de manera visual en la fosa, allí se comprobarán probables roturas, alteraciones o corrosión en el bastidor y chasis, de igual modo con los órganos o partes que posean la probabilidad de afectar a la rigidez del grupo, también se observara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el caño de escape, la transmisión, si existieran pérdidas de aceite, entre otros.

Revisión del acondicionamiento interior en Capital Federal

Se verificará el interior del transporte, esto incluye el uso correcto de puertas, así como ventanillas aperturas y cierres, el anclaje de los asientos, los cinturones, matafuegos en regla, la correcta transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, los espejos, apoya cabezas, bocina, entre otros.

Control de gases y ruidos en Capital Federal

Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.

Control de taxímetros en Capital Federal

Se realizará el control de los aparatos taxímetros (en caso de corresponder). Para efectuar este control se utilizará un equipo especial, que establece la concordancia entre el espacio recorrido y la cantidad de fichas marcadas por el aparato, en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.

Control tubo GNC en Capital Federal

Se revisa que esté vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido (GNC) y que el tubo esté instalado de forma correcta.

Documentación necesaria para RTO en vehículos de carga.

• Cédula verde o Título de propiedad.
• Certificado anterior.
• Licencia de conducir.

Información adicional:

Durante el proceso de la verificación (RTO Carga) se controlan los siguientes puntos de acuerdo al procedimiento descripto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El correspondiente informe técnico si es que el vehículo ha sido modificado.
• El Certificado de tanques de combustibles añadidos.
• El Sistema de dirección.
• El Tren delantero y trasero.
• Los sistemas de frenos. Decisión dinámica de eficiencia.
• El Control de estado de chasis.
• La Emisión de gases contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Los Neumáticos y llantas
• El completo sistema eléctrico, iluminación y señalizaciones.
• Instrumentos y complementos necesarios.
• El Estado total de carrocería
• Los Letreros e indicadores correspondientes.
• Correctos elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.