El taller de RTO de Test M y C SRL se encuentra en la provincia de Buenos Aires, en Parque Industrial Chivilcoy, Chivilcoy
Se encuentra a 4 km del centro de Chivilcoy, a 29 km de Alberti, a 32 km de Suipacha. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Test M y C SRL
Domicilio
Parque Industrial Chivilcoy
Teléfono
(02346) 422 201 / 431 305
Código Postal
6620
testmyc@yahoo.com.ar
Código TRT
060/113
Coordenadas
-34.925112,-59.986971
Desafortunadamente este taller no dispone de información pública sobre tarifas. Le recomendamos ponerse en contacto con Test M y C SRL por teléfono a través de este número:
(02346) 422 201 / 431 305
Para solicitar tu turno accede al siguiente enlace:
La RTO se encuentra administrada por el CENT o Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte. Dentro del territorio de la argentina existen alrededor de 112 talleres encargados de la realización del trámite.
Esta determina si un vehículo (motos, triciclos, vehículos de cuatro ruedas ya sean se carga o de pasajeros, semirremolques, acoplados o semi acoplados) está en condiciones de circular permitiendo así también medir los límites de contaminación reglamentarios permitidos.
Deberán tener aprobada la RTO todo vehículo que conformen las siguientes categorías:
L: Automotores de al menos cuatro ruedas. (autos, motos y triciclos).
M: Automotores de al menos cuatro ruedas o tres ruedas con un peso máximo que excede los 1000kg que sea utilizado para transporte de pasajeros.
Categoría N: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas o 3 (tres) ruedas los cuales tengan peso máximo de 1000 kg que este destinado a transporte de cargas.
Categoría O: Acoplados incluyendo semi acoplados, remolques y semirremolques.
Para motocicletas, debe implementarse desde el primer año de antigüedad.
Para los vehículos de uso privado, se llevará a cabo tres años después de la fecha de la solicitud de patente original.
Y se renovará desde los 3(tres) años hasta los 7 (siete) se realizará cada 2(dos) años. A partir de los 7(siete) años de antigüedad deberá realizarse anualmente.
En caso de ser realizado por un tercero, el trámite se podrá llevar a cabo presentando la Cédula verde o azul correspondiente al caso y los documentos de identificación.
Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para moto vehículos tendrán la responsabilidad de realizarlo partir del primer año, y luego repetirlo anualmente.
Verificación Técnica Obligatoria (VTO): se hará una vez por año en las Estaciones de Verificación.
¿Es necesaria en Chivilcoy?
Si lo es, en todo el país, exceptuando la Provincia de Entre Ríos. De tener tu moto radicada aquí y quieres ir a otra provincia, tienes que dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación correspondiente.
Esta inspección será la responsable de revisar la alineación del eje del vehículo. Para realizarlo el vehículo pasara por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.
Este proceso verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz que realizan. Se verificará también el funcionamiento de las restantes luces. (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).
Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.
Para esta inspección se colocará el vehículo sobre una fosa, desde ahí con la ayuda de placas de detección se revisarán las posibles holguras de todos sus elementos, para determinar si existen roturas o desgastes. Dichas placas imprimirán a los neumáticos directrices del vehículo, movimientos varios, en varios sentidos.
Se hace la verificación en fosa, se comprobarán probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de las partes que tienen la posibilidad de dañar a la rigidez del grupo, se observara el depósito de combustible, caño de escape, transmisión, si es que hay perdidas de aceite, entre otros. Finalmente, se verificará, el estado de las ruedas.
Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.
Se hará constancia de que el auto no sobrepase las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos. En caso de ser un vehículo que utilice equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Se ocupará una placa alineadora, que apuntará la correcta convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:
Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.
Durante este servicio se colocará el auto en una fosa, desde ahí través de placas de detección se revisan los probables espacios en la dirección de todos sus recursos, para definir probables roturas o desgastes.
Se hace la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la realidad de probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la rigidez del grupo, además se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.
Se comprueba el estado interior del transporte, que incluye el desempeño de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etcétera.
Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.
En caso de corresponder se inspeccionarán los aparatos taxímetros. Para este control se colocará un equipo especial, este establece la coincidencia entre el recorrido y las fichas marcadas por el aparato. (en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo).
En caso de usar GNC, se examinará que se encuentre vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido y que el tubo se encuentre instalado de manera adecuada.
En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO Chivilcoy
(4 km)
RTO Alberti
(29 km)
RTO Suipacha
(32 km)
RTO Bragado
(51 km)
RTO Chacabuco
(54 km)
RTO 25 de Mayo
(59 km)
RTO Mercedes
(60 km)
RTO Carmen de Areco
(63 km)
RTO Navarro
(65 km)
RTO San Andrés de Giles
(73 km)
RTO Salto
(74 km)
RTO Roque Pérez
(79 km)
RTO Saladillo
(82 km)
RTO Capitán Sarmiento
(86 km)
RTO Lobos
(86 km)
RTO Luján
(89 km)
RTO San Antonio de Areco
(89 km)
RTO Gral. Las Heras
(95 km)
RTO Junín
(96 km)
RTO Gral. Viamonte
(96 km)
RTO Los Toldos
(96 km)
RTO Arrecifes
(97 km)
La Verificadora del Norte SRL en Panamericana Km 29,3 Esq.Francia
Más información
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