El taller de RTO de Vericar SA se encuentra en la provincia de Buenos Aires, en Alvarado 6109, Mar del Plata
Se encuentra a 4 km del centro de Mar del Plata, a 16 km de Gral. Pueyrredón, a 31 km de Mar Chiquita. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Vericar SA
Domicilio
Alvarado 6109
Teléfono
(0223) 410 1285 / 86
Código Postal
7600
vericarmdp@yahoo.com.ar
Código TRT
070/019
Coordenadas
-37.99178,-57.59062
Desafortunadamente este taller no dispone de información pública sobre tarifas. Le recomendamos ponerse en contacto con Vericar SA por teléfono a través de este número:
(0223) 410 1285 / 86
Desafortunadamente el taller no cuenta con un sistema de turnos online. Le recomendamos ponerse en contacto con el taller por teléfono al siguiente número:
(0223) 410 1285 / 86
RTO es la Revisión Técnica Obligatoria se encuentra dirigido por CENT, Consultora Nacional de Transporte Ejecutivo. En Argentina, aproximadamente 112 talleres se encargan de implementar este procedimiento.
Esta determina si un vehículo (motos, triciclos, vehículos de cuatro ruedas ya sean se carga o de pasajeros, semirremolques, acoplados o semi acoplados) está en condiciones de circular permitiendo así también medir los límites de contaminación reglamentarios permitidos.
Existen distintas categorías que deberán tener aprobada la RTO de forma obligatoria conformadas por:
L: Automotores de al menos cuatro ruedas. (autos, motos y triciclos).
Categoría de tipo M: Vehículo de motor utilizado para el transporte de pasajeros con al menos cuatro o tres ruedas y un peso máximo de más de 1.000 kg.
Categoría de tipo N: Un vehículo con al menos cuatro ruedas o tres ruedas, con un peso máximo de 1000 kg, utilizado para transportar cargas.
Categoría O: Acoplados incluyendo semi acoplados, remolques y semirremolques.
Para moto vehículos debe ser realizado a partir de su primer año de antigüedad. Mientras que para vehículos de uso particulares se realiza a partir de los tres años desde la fecha original de su patentamiento.
Y se renovará desde los 3(tres) años hasta los 7 (siete) se realizará cada 2(dos) años. A partir de los 7(siete) años de antigüedad deberá realizarse anualmente.
En caso de ser realizado por un tercero, el trámite se podrá llevar a cabo presentando la Cédula verde o azul correspondiente al caso y los documentos de identificación.
Los moto vehículos tendrán que realizarla desde el primer año, y después se deberá realizar de forma anual.
VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.
¿Es obligatoria en Mar del Plata?
Si lo es, en todo el país, exceptuando la Provincia de Entre Ríos. De tener tu moto radicada aquí y quieres ir a otra provincia, tienes que dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación correspondiente.
Esta verificación consiste en la comprobación de la alineación del eje del vehículo. Para ello pasa por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.
Este proceso verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz que realizan. Se verificará también el funcionamiento de las restantes luces. (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).
Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo, con la ayuda de un frenó metro de rodillos. Primeramente, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos, que empiezan a girar. El vehículo comienza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero. Se verificará, además, el freno de estacionamiento.
Durante este proceso se localiza el transporte sobre fosa, y mediante placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes. Estas placas imprimen a las ruedas directrices del transporte, movimientos alternativos, en diversos sentidos.
Se realiza la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la existencia de posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc. Por último, se verifica, el estado del desgaste de los neumáticos.
Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.
Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Durante este proceso el vehículo pasara por una placa alineadora, que apuntara la convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:
Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. El transporte empieza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero.
Para esta verificación se halla el transporte sobre fosa, donde a través de placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes.
Se hace la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la realidad de probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la rigidez del grupo, además se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.
Durante esta revisión se verificará el estado interior del automóvil, esto abarca.
Se corroborará que los automóviles no superen la reglamentaria de emisión de gases contaminantes ni ruidos.
Se realizará el control de los aparatos taxímetros (en caso de corresponder). Para efectuar este control se utilizará un equipo especial, que establece la concordancia entre el espacio recorrido y la cantidad de fichas marcadas por el aparato, en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.
En caso de usar GNC, se examinará que se encuentre vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido y que el tubo se encuentre instalado de manera adecuada.
En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO Mar del Plata
(4 km)
RTO Gral. Pueyrredón
(16 km)
RTO Mar Chiquita
(31 km)
RTO Miramar
(38 km)
RTO Balcarce
(61 km)
RTO Mar de las Pampas
(89 km)
RTO Villa Gesell
(98 km)
La Verificadora del Norte SRL en Panamericana Km 29,3 Esq.Francia
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