Verificaciones Junin SRL

Las motos deben realizarla a partir del primer año, y luego hay que repetirlo anualmente.

VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.

• Elementos a verificar.
• Espejos.
• Luces.
• Bocina.
• Placa de dominio.
• Nivel sonoro (escape).
• Emisión de gases (escape).
• Cubrecadena.
• Chasis.
• Frenos.
• Neumáticos.

¿Es necesaria en Junín?

Es obligatoria en todo el país, excepto en la Provincia de Entre Ríos. En este caso, si tienes tu moto radicada aquí y vas a ir a otra provincia, tendrás que dirigirte a la dirección de tránsito y pedir la documentación que avala esa condición.

Control de alineación de ruedas directrices en Junín

Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Junín

Este proceso verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz que realizan. Se verificará también el funcionamiento de las restantes luces. (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Junín

Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo, con la ayuda de un frenó metro de rodillos. Primeramente, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos, que empiezan a girar. El vehículo comienza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero. Se verificará, además, el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en Junín

Para esta verificación se sitúa el vehículo sobre fosa, donde con la ayuda de placas de detección se comprueba las posibles holguras en la dirección de todos sus elementos, para determinar posibles roturas o desgastes. Para ello, dichas placas imprimen a las ruedas directrices del vehículo, movimientos alternativos, en varios sentidos

Control de bajos del vehículo en Junín

Se realiza la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la existencia de posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc. Por último, se verifica, el estado del desgaste de los neumáticos.

Revisión del acondicionamiento interior en Junín

Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.

Control de gases y ruidos en Junín

Se hará constancia de que el auto no sobrepase las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos. En caso de ser un vehículo que utilice equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en Junín

Para eso pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Junín

Se comprueba por igual, el conveniente desempeño de las restantes instrucciones luminosas (luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Junín

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro. El transporte frenará y este sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, y se realizara de igual modo al eje trasero.

Inspección del mecanismo de dirección en Junín

Para este proceso se colocara el transporte sobre fosa, a través de placas de detección se corrobora las probables ampliaciones de todos sus recursos, y así definir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en Junín

Se hace la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la realidad de probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la rigidez del grupo, además se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.

Revisión del acondicionamiento interior en Junín

Se comprueba el estado interior del transporte, que incluye el desempeño de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etcétera.

Control de gases y ruidos en Junín

Se inspeccionará que no se superen las limites reglamentarios de emisión de contaminantes y ruidos.

Control de taxímetros en Junín

En caso de corresponder se inspeccionarán los aparatos taxímetros. Para este control se colocará un equipo especial, este establece la coincidencia entre el recorrido y las fichas marcadas por el aparato. (en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo).

Control tubo GNC en Junín

En caso de contar con equipo de Gas natural comprimido se revisará que este colocado de forma correcta y con su oblea al día.

Documentación necesaria para RTO en vehículos de carga.

• Licencia de conducir en vigencia.
• Cédula verde o Título de propiedad.
• Certificado anterior.

Información:

Durante el proceso de la verificación (RTO Carga) se controlan los siguientes puntos de acuerdo al procedimiento descripto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El correspondiente informe técnico si es que el vehículo ha sido modificado.
• El Certificado de tanques de combustibles añadidos.
• El Sistema de dirección.
• El Tren delantero y trasero.
• Los sistemas de frenos. Decisión dinámica de eficiencia.
• El Control de estado de chasis.
• La Emisión de gases contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Los Neumáticos y llantas
• El completo sistema eléctrico, iluminación y señalizaciones.
• Instrumentos y complementos necesarios.
• El Estado total de carrocería
• Los Letreros e indicadores correspondientes.
• Correctos elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.