El taller de RTO de Ag. Gan SRL se encuentra en la provincia de Chaco, en Ruta 95 y Bvar San Martín, Villa Ángela
Se encuentra a 3 km del centro de Villa Ángela, a 20 km de Cnel. Du Graty, a 22 km de Enrique Urien. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Ag. Gan SRL
Domicilio
Ruta 95 y Bvar San Martín
Teléfono
(03735) 422 367
Código Postal
3540
tva@angela.com.ar
Código TRT
090/043
Coordenadas
-27.56980,-60.747050
Desafortunadamente este taller no dispone de información pública sobre tarifas. Le recomendamos ponerse en contacto con Ag. Gan SRL por teléfono a través de este número:
(03735) 422 367
Desafortunadamente el taller no cuenta con un sistema de turnos online. Le recomendamos ponerse en contacto con el taller por teléfono al siguiente número:
(03735) 422 367
La RTO se encuentra administrada por el CENT o Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte. Dentro del territorio de la argentina existen alrededor de 112 talleres encargados de la realización del trámite.
La revisión esta destinada a decidir si un vehículo ya sea de 4 ruedas (sean de carga o transporte de pasajeros), motos, triciclos, semi remolques, acoplados o semi, se encuentran en condiciones de circular de manera reglamentaria incluyendo en ella la regulación de los limites de contaminantes.
Existen distintas categorías que deberán tener aprobada la RTO de forma obligatoria conformadas por:
Categoría L: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas. (autos, motos y triciclos).
Categoría de tipo M: Vehículo de motor utilizado para el transporte de pasajeros con al menos cuatro o tres ruedas y un peso máximo de más de 1.000 kg.
Categoría de tipo N: Un vehículo con al menos cuatro ruedas o tres ruedas, con un peso máximo de 1000 kg, utilizado para transportar cargas.
O: Esta categoría encierra acoplados incluyendo semi acoplados, remolques y semirremolques.
Para moto vehículos debe ser realizado a partir de su primer año de antigüedad. Mientras que para vehículos de uso particulares se realiza a partir de los tres años desde la fecha original de su patentamiento.
Y se renovará desde los 3(tres) años hasta los 7 (siete) se realizará cada 2(dos) años. A partir de los 7(siete) años de antigüedad deberá realizarse anualmente.
En caso de ser realizado por un tercero, el trámite se podrá llevar a cabo presentando la Cédula verde o azul correspondiente al caso y los documentos de identificación.
Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para moto vehículos tendrán la responsabilidad de realizarlo partir del primer año, y luego repetirlo anualmente.
VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.
¿Es necesaria en Villa Ángela?
Es obligatoria en todo el país, excepto en la Provincia de Entre Ríos. En este caso, si tienes tu moto radicada aquí y vas a ir a otra provincia, tendrás que dirigirte a la dirección de tránsito y pedir la documentación que avala esa condición.
Esta verificación consiste en la comprobación de la alineación del eje del vehículo. Para ello pasa por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.
Con la ayuda del comprobador de luces se verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz luminoso. Se comprueba igualmente, el correcto funcionamiento de las restantes indicaciones luminosas (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).
Se constatará el estado de los frenos completos del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. En primer lugar, el tren delantero se encuentra sobre estos rodillos, que comienzan a girar. El transporte comenzará a detenerse y este sistema medirá el esfuerzo con el que frena que se opone al giro, la operación se repite para el eje de atrás. Y se comprobara, también, el freno de estacionamiento.
Para esta inspección se colocará el vehículo sobre una fosa, desde ahí con la ayuda de placas de detección se revisarán las posibles holguras de todos sus elementos, para determinar si existen roturas o desgastes. Dichas placas imprimirán a los neumáticos directrices del vehículo, movimientos varios, en varios sentidos.
Esta verificación re realiza de manera visual, utilizando una fosa, desde donde se detectaran posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como revisión de piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se verificara el depósito de combustible y sus canalizaciones (el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc.) y para finalizar se verá el estado del desgaste que posean los neumáticos.
Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.
Se hará constancia de que el auto no sobrepase las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos. En caso de ser un vehículo que utilice equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Se ocupará una placa alineadora, que apuntará la correcta convergencia de las ruedas directrices.
Se comprueba por igual, el conveniente desempeño de las restantes instrucciones luminosas (luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).
Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.
Durante este servicio se colocará el auto en una fosa, desde ahí través de placas de detección se revisan los probables espacios en la dirección de todos sus recursos, para definir probables roturas o desgastes.
Se hace la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la realidad de probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la rigidez del grupo, además se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.
Se verificará el interior del transporte, esto incluye el uso correcto de puertas, así como ventanillas aperturas y cierres, el anclaje de los asientos, los cinturones, matafuegos en regla, la correcta transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, los espejos, apoya cabezas, bocina, entre otros.
Se corroborará que los automóviles no superen la reglamentaria de emisión de gases contaminantes ni ruidos.
Se realizará el control de los aparatos taxímetros (en caso de corresponder). Para efectuar este control se utilizará un equipo especial, que establece la concordancia entre el espacio recorrido y la cantidad de fichas marcadas por el aparato, en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.
En caso de contar con equipo de Gas natural comprimido se revisará que este colocado de forma correcta y con su oblea al día.
Durante de la verificación se constará los aspectos de consenso descriptos en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO Villa Ángela
(3 km)
RTO Cnel. Du Graty
(20 km)
RTO Enrique Urien
(22 km)
RTO San Bernardo
(32 km)
RTO Samuhú
(35 km)
RTO La Clotilde
(45 km)
RTO Villa Berthet
(46 km)
RTO Santa Sylvina
(48 km)
RTO La Tigra
(53 km)
RTO Charata
(58 km)
RTO Hermoso Campo
(59 km)
RTO Gral. Pinero
(59 km)
RTO Fte. Esperanza
(62 km)
RTO Las Breñas
(63 km)
RTO Corzuela
(72 km)
RTO Gral. Capdevila
(74 km)
RTO Chorotis
(75 km)
RTO Campo Largo
(86 km)
RTO Charadai
(88 km)
RTO Pdcia. Roque Sáenz Peña
(91 km)
RTO Sáenz Peña
(91 km)
RTO Gancedo
(92 km)
RTO Quitilipi
(93 km)
RTO Napenay
(94 km)
RTO Aviá Teraí
(98 km)
RTO Machagai
(99 km)
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