Carros SA

Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para moto vehículos tendrán la responsabilidad de realizarlo partir del primer año, y luego repetirlo anualmente.

VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.

• Elementos a verificar.
• Espejos.
• Luces.
• Bocina.
• Placa de dominio.
• Nivel sonoro (escape).
• Emisión de gases (escape).
• Cubrecadena.
• Chasis.
• Frenos.
• Neumáticos.

¿Es obligatoria en Resistencia?

Si lo es, en todo el país, exceptuando la Provincia de Entre Ríos. De tener tu moto radicada aquí y quieres ir a otra provincia, tienes que dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación correspondiente.

Control de alineación de ruedas directrices en Resistencia

Esta inspección será la responsable de revisar la alineación del eje del vehículo. Para realizarlo el vehículo pasara por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Resistencia

Con la ayuda del comprobador de luces se verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz luminoso. Se comprueba igualmente, el correcto funcionamiento de las restantes indicaciones luminosas (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Resistencia

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en Resistencia

Para esta inspección se colocará el vehículo sobre una fosa, desde ahí con la ayuda de placas de detección se revisarán las posibles holguras de todos sus elementos, para determinar si existen roturas o desgastes. Dichas placas imprimirán a los neumáticos directrices del vehículo, movimientos varios, en varios sentidos.

Control de bajos del vehículo en Resistencia

Se realiza la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la existencia de posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc. Por último, se verifica, el estado del desgaste de los neumáticos.

Revisión del acondicionamiento interior en Resistencia

Se comprueba el estado interior del vehículo, que incluye el funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etc.

Control de gases y ruidos en Resistencia

Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en Resistencia

Se ocupará una placa alineadora, que apuntará la correcta convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Resistencia

Se comprueba por igual, el conveniente desempeño de las restantes instrucciones luminosas (luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Resistencia

Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.

Inspección del mecanismo de dirección en Resistencia

Para este proceso se colocara el transporte sobre fosa, a través de placas de detección se corrobora las probables ampliaciones de todos sus recursos, y así definir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en Resistencia

Se realizará una revisión de manera visual en la fosa, allí se comprobarán probables roturas, alteraciones o corrosión en el bastidor y chasis, de igual modo con los órganos o partes que posean la probabilidad de afectar a la rigidez del grupo, también se observara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el caño de escape, la transmisión, si existieran pérdidas de aceite, entre otros.

Revisión del acondicionamiento interior en Resistencia

Durante esta revisión se verificará el estado interior del automóvil, esto abarca.

• Espejos retrovisores.
• Apoya cabezas.
• Bocina.
• Anclaje de los asientos.
• Cinturones.
• Puertas.
• Ventanillas y sus cierres.
• Matafuegos.
• Transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas).

Control de gases y ruidos en Resistencia

Se inspeccionará que no se superen las limites reglamentarios de emisión de contaminantes y ruidos.

Control de taxímetros en Resistencia

En caso de corresponder se inspeccionarán los aparatos taxímetros. Para este control se colocará un equipo especial, este establece la coincidencia entre el recorrido y las fichas marcadas por el aparato. (en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo).

Control tubo GNC en Resistencia

Se revisa que esté vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido (GNC) y que el tubo esté instalado de forma correcta.

Documentación necesaria para RTO en vehículos de carga.

• Licencia de conducir en vigencia.
• Cédula verde o Título de propiedad.
• Certificado anterior.

Información adicional:

Durante el proceso de la verificación (RTO Carga) se controlan los siguientes puntos de acuerdo al procedimiento descripto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El sistema de frenos y su eficiencia.
• El estado de chasis.
• El correspondiente informe técnico si el vehículo fue modificado.
• El Certificado de agregado de tanques de combustible.
• El Sistema de dirección.
• Tanto Tren delantero como tren trasero.
• La Emisión de contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Todos los elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.
• Los Neumáticos y llantas.
• Los Sistemas tanto eléctrico como iluminación y señalización.
• Los Instrumentos y accesorios.
• El Estado general de carrocería.
• Los Letreros e indicadores.