Roberto Daniel Longhi

Las motos deben realizarla a partir del primer año, y luego hay que repetirlo anualmente.

Verificación Técnica Obligatoria (VTO): se hará una vez por año en las Estaciones de Verificación.

• Patente.
• El Nivel de sonido (escape).
• Luces.
• El Cubrecadena.
• El Chasis.
• Espejos.
• Los Frenos.
• Neumáticos.
• Bocina.
• Emisión de gases (escape).

¿Es necesaria en Resistencia?

Es Obligatoria a lo largo de todo el territorio, excepto en Entre Ríos. En esta situación, si posees tu motocicleta radicada aquí y vas a visitar otra provincia, deberás dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación que verifique dicha condición.

Control de alineación de ruedas directrices en Resistencia

Esta verificación consiste en la comprobación de la alineación del eje del vehículo. Para ello pasa por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Resistencia

Se verificará la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de extenso y corto alcance, así como la magnitud del haz luminoso. Se comprobará de igual modo el manejo de las restantes instrucciones luminosas luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes.

Comprobación del sistema de frenos en Resistencia

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en Resistencia

Durante este proceso se localiza el transporte sobre fosa, y mediante placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes. Estas placas imprimen a las ruedas directrices del transporte, movimientos alternativos, en diversos sentidos.

Control de bajos del vehículo en Resistencia

Se hace la verificación en fosa, se comprobarán probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de las partes que tienen la posibilidad de dañar a la rigidez del grupo, se observara el depósito de combustible, caño de escape, transmisión, si es que hay perdidas de aceite, entre otros. Finalmente, se verificará, el estado de las ruedas.

Revisión del acondicionamiento interior en Resistencia

Se comprueba el estado interior del vehículo, que incluye el funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etc.

Control de gases y ruidos en Resistencia

Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en Resistencia

Durante este proceso el vehículo pasara por una placa alineadora, que apuntara la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en Resistencia

Se comprueba el conveniente desempeño de las luces totales del vehículo (luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en Resistencia

Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.

Inspección del mecanismo de dirección en Resistencia

Durante este servicio se colocará el auto en una fosa, desde ahí través de placas de detección se revisan los probables espacios en la dirección de todos sus recursos, para definir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en Resistencia

Se hace la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la realidad de probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la rigidez del grupo, además se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.

Revisión del acondicionamiento interior en Resistencia

Durante esta revisión se verificará el estado interior del automóvil, esto abarca.

• Espejos retrovisores.
• Apoya cabezas.
• Bocina.
• Anclaje de los asientos.
• Cinturones.
• Puertas.
• Ventanillas y sus cierres.
• Matafuegos.
• Transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas).

Control de gases y ruidos en Resistencia

Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.

Control de taxímetros en Resistencia

En caso de vehículos de transporte de pasajeros se hará un control de taxímetro. Para esto se usará un equipo especial, que verifica la concordancia entre distancia recorrida y la cantidad de fichas marcadas por el artefacto, en funcionalidad del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.

Control tubo GNC en Resistencia

En caso de usar GNC, se examinará que se encuentre vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido y que el tubo se encuentre instalado de manera adecuada.

Documentación para realizar la RTO Carga en Resistencia

• La Cédula verde o Título de propiedad.
• El Certificado anterior.
• La Licencia de conducir en vigencia.

Información:

Durante de la verificación se constará los aspectos de consenso descriptos en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El sistema de frenos y su eficiencia.
• El estado de chasis.
• El correspondiente informe técnico si el vehículo fue modificado.
• El Certificado de agregado de tanques de combustible.
• El Sistema de dirección.
• Tanto Tren delantero como tren trasero.
• La Emisión de contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Todos los elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.
• Los Neumáticos y llantas.
• Los Sistemas tanto eléctrico como iluminación y señalización.
• Los Instrumentos y accesorios.
• El Estado general de carrocería.
• Los Letreros e indicadores.