El taller de RTO de Vector SRL San Francisco se encuentra en la provincia de Córdoba, en Ricardo Tampieri 4280, San Francisco
Se encuentra a 4 km del centro de San Francisco, a 16 km de Quebracho Herrado, a 19 km de Devoto. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Vector SRL San Francisco
Domicilio
Ricardo Tampieri 4280
Teléfono
(03564) 445 912 / 445 919
Código Postal
2400
vecor2srl@yahoo.com.ar
Código TRT
050/035
Coordenadas
-31.443784,-62.11736
Debido a la volatilidad de los precios en Argentina, te ofrecemos a continuación un enlace oficial donde podrás ver actualizadas las tarifas de Vector SRL San Francisco:
Para solicitar tu turno accede al siguiente enlace:
La RTO se encuentra administrada por el CENT o Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte. Dentro del territorio de la argentina existen alrededor de 112 talleres encargados de la realización del trámite.
La revisión esta destinada a decidir si un vehículo ya sea de 4 ruedas (sean de carga o transporte de pasajeros), motos, triciclos, semi remolques, acoplados o semi, se encuentran en condiciones de circular de manera reglamentaria incluyendo en ella la regulación de los limites de contaminantes.
Deberán tener aprobada la RTO todo vehículo que conformen las siguientes categorías:
Categoría L: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas. (autos, motos y triciclos).
Categoría de tipo M: Vehículo de motor utilizado para el transporte de pasajeros con al menos cuatro o tres ruedas y un peso máximo de más de 1.000 kg.
Categoría N: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas o 3 (tres) ruedas los cuales tengan peso máximo de 1000 kg que este destinado a transporte de cargas.
Categoría O: Acoplados incluyendo semi acoplados, remolques y semirremolques.
Para motocicletas, debe implementarse desde el primer año de antigüedad.
Para los vehículos de uso privado, se llevará a cabo tres años después de la fecha de la solicitud de patente original.
Y se renovará desde los 3(tres) años hasta los 7 (siete) se realizará cada 2(dos) años. A partir de los 7(siete) años de antigüedad deberá realizarse anualmente.
En caso de ser un tercero el trámite se podrá realizar presentando la Cedula verde o azul correspondiente al caso y el Documento de Identidad.
Los moto vehículos tendrán que realizarla desde el primer año, y después se deberá realizar de forma anual.
Verificación Técnica Obligatoria (VTO): se hará una vez por año en las Estaciones de Verificación.
¿Es obligatoria en San Francisco?
Es Obligatoria a lo largo de todo el territorio, excepto en Entre Ríos. En esta situación, si posees tu motocicleta radicada aquí y vas a visitar otra provincia, deberás dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación que verifique dicha condición.
Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de extenso y corto alcance, así como la magnitud del haz luminoso. Se comprobará de igual modo el manejo de las restantes instrucciones luminosas luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes.
Se constatará el estado de los frenos completos del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. En primer lugar, el tren delantero se encuentra sobre estos rodillos, que comienzan a girar. El transporte comenzará a detenerse y este sistema medirá el esfuerzo con el que frena que se opone al giro, la operación se repite para el eje de atrás. Y se comprobara, también, el freno de estacionamiento.
Para esta verificación se sitúa el vehículo sobre fosa, donde con la ayuda de placas de detección se comprueba las posibles holguras en la dirección de todos sus elementos, para determinar posibles roturas o desgastes. Para ello, dichas placas imprimen a las ruedas directrices del vehículo, movimientos alternativos, en varios sentidos
Esta verificación re realiza de manera visual, utilizando una fosa, desde donde se detectaran posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como revisión de piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se verificara el depósito de combustible y sus canalizaciones (el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc.) y para finalizar se verá el estado del desgaste que posean los neumáticos.
Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.
Se hará constancia de que el auto no sobrepase las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos. En caso de ser un vehículo que utilice equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Para eso pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:
Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.
Para esta verificación se halla el transporte sobre fosa, donde a través de placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes.
Esta inspección visual, se utiliza para corroborar probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la estructura del grupo, además se revisara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.
Se verificará el interior del transporte, esto incluye el uso correcto de puertas, así como ventanillas aperturas y cierres, el anclaje de los asientos, los cinturones, matafuegos en regla, la correcta transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, los espejos, apoya cabezas, bocina, entre otros.
Se corroborará que los automóviles no superen la reglamentaria de emisión de gases contaminantes ni ruidos.
En caso de vehículos de transporte de pasajeros se hará un control de taxímetro. Para esto se usará un equipo especial, que verifica la concordancia entre distancia recorrida y la cantidad de fichas marcadas por el artefacto, en funcionalidad del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.
En caso de contar con equipo de Gas natural comprimido se revisará que este colocado de forma correcta y con su oblea al día.
En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO San Francisco
(4 km)
RTO Quebracho Herrado
(16 km)
RTO Devoto
(19 km)
RTO Plaza Luxardo
(19 km)
RTO Freyre
(31 km)
RTO Col. Prosperidad
(31 km)
RTO Col. Marina
(32 km)
RTO Santa Maria
(34 km)
RTO Col. Anita
(37 km)
RTO Col. Waltelina
(45 km)
RTO Saturnino M.Laspiur
(45 km)
RTO Porteña
(48 km)
RTO La Francia
(49 km)
RTO Col. San Bartolome
(58 km)
RTO Altos de Chipion
(58 km)
RTO Seeber
(59 km)
RTO La Paquita
(60 km)
RTO El Fortín
(61 km)
RTO Las Varas
(62 km)
RTO Alicia
(64 km)
RTO Brinkmann
(65 km)
RTO Villa Concepción del Tío
(67 km)
RTO El Tío
(68 km)
RTO Col. Vignaud
(69 km)
RTO Balnearia
(71 km)
RTO Las Varillas
(74 km)
RTO Col. San Pedro
(76 km)
RTO Villa San Esteban
(77 km)
RTO Miramar
(79 km)
RTO Col. Las Pichanas
(80 km)
RTO El Arañado
(81 km)
RTO Morteros
(82 km)
RTO Marull
(84 km)
RTO Arroyito
(89 km)
RTO Col. Iturraspe
(90 km)
RTO La Tordilla
(90 km)
RTO Toro Pujio
(91 km)
RTO Sacanta
(91 km)
RTO San Antonio de Litín
(98 km)
RTO Pozo del Molle
(99 km)
Albertengo Hugo Alfredo en Acceso 005 s/n entre Roma y Leopoldo Lugones
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