El taller de RTO de Talleres Norte Grande SRL se encuentra en la provincia de Corrientes, en Ruta Nº 12 Km 1033, Corrientes
Se encuentra a 6 km del centro de Capital, a 11 km de Santa Ana, a 13 km de Riachuelo. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Talleres Norte Grande SRL
Domicilio
Ruta Nº 12 Km 1033
Teléfono
(0379) 445 8346
Código Postal
3400
tallernortegrande@yahoo.com.ar
Código TRT
090/065
Coordenadas
-27.462364,-58.76997
Desafortunadamente este taller no dispone de información pública sobre tarifas. Le recomendamos ponerse en contacto con Talleres Norte Grande SRL por teléfono a través de este número:
(0379) 445 8346
Desafortunadamente el taller no cuenta con un sistema de turnos online. Le recomendamos ponerse en contacto con el taller por teléfono al siguiente número:
(0379) 445 8346
RTO es la Revisión Técnica Obligatoria se encuentra dirigido por CENT, Consultora Nacional de Transporte Ejecutivo. En Argentina, aproximadamente 112 talleres se encargan de implementar este procedimiento.
Esta determina si un vehículo (motos, triciclos, vehículos de cuatro ruedas ya sean se carga o de pasajeros, semirremolques, acoplados o semi acoplados) está en condiciones de circular permitiendo así también medir los límites de contaminación reglamentarios permitidos.
Deberán tener aprobada la RTO todo vehículo que conformen las siguientes categorías:
Categoría L: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas. (autos, motos y triciclos).
Categoría M: Vehículos de al menos 4 (cuatro) ruedas o 3 (tres) ruedas cuando el su peso máximo sobrepase los 1000 kilogramos y este destinado al transporte de pasajeros.
N: Automotores de al menos cuatro ruedas o tres ruedas con peso máximo de 1000 kg que este destinado a transporte de cargas.
Categoría de tipo O: Vehículos de tipo acoplados, remolques incluyendo semi acoplados y semi remolques.
Las Motos deberán realizar la RTO desde su primer año de antigüedad, y se renovara todos los años.
Para vehículos de uso particular a partir de los 3 (tres) años desde la fecha de su patentamiento.
Y se renovará desde los 3(tres) años hasta los 7 (siete) se realizará cada 2(dos) años. A partir de los 7(siete) años de antigüedad deberá realizarse anualmente.
En caso de ser un tercero el trámite se podrá realizar presentando la Cedula verde o azul correspondiente al caso y el Documento de Identidad.
Las motos deben realizarla a partir del primer año, y luego hay que repetirlo anualmente.
Los elementos a verificar serán:
¿Es necesaria en Corrientes?
Si lo es, en todo el país, exceptuando la Provincia de Entre Ríos. De tener tu moto radicada aquí y quieres ir a otra provincia, tienes que dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación correspondiente.
Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.
Con la ayuda del comprobador de luces se verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz luminoso. Se comprueba igualmente, el correcto funcionamiento de las restantes indicaciones luminosas (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).
Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.
Durante este proceso se localiza el transporte sobre fosa, y mediante placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes. Estas placas imprimen a las ruedas directrices del transporte, movimientos alternativos, en diversos sentidos.
Esta verificación re realiza de manera visual, utilizando una fosa, desde donde se detectaran posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como revisión de piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se verificara el depósito de combustible y sus canalizaciones (el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc.) y para finalizar se verá el estado del desgaste que posean los neumáticos.
Se revisará la parte interior del automóvil, esto incluye de puertas, ventanillas y sus cierres, los asientos, cinturones de estabilidad, matafuegos, transparencia de los parabrisas, cristales laterales y lunetas, espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina entre otros.
Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Para eso pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:
Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro de rodillos. El transporte empieza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero.
Para esta verificación se halla el transporte sobre fosa, donde a través de placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes.
Esta inspección visual, se utiliza para corroborar probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la estructura del grupo, además se revisara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.
Durante esta revisión se verificará el estado interior del automóvil, esto abarca.
Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.
En caso de corresponder se inspeccionarán los aparatos taxímetros. Para este control se colocará un equipo especial, este establece la coincidencia entre el recorrido y las fichas marcadas por el aparato. (en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo).
En caso de usar GNC, se examinará que se encuentre vigente la vigencia de la oblea de Gas Natural Comprimido y que el tubo se encuentre instalado de manera adecuada.
En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO Capital
(6 km)
RTO Santa Ana
(11 km)
RTO Riachuelo
(13 km)
RTO Paso de La Patria
(26 km)
RTO San Cosme
(27 km)
RTO Ramada Paso
(46 km)
RTO Herlitzka
(52 km)
RTO Empedrado
(55 km)
RTO Itatí
(56 km)
RTO San Lorenzo
(75 km)
RTO Mburucuyá
(84 km)
RTO Lomas de Vallejos
(89 km)
RTO Saladas
(89 km)
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