El taller de RTO de Ruta Doce SRL se encuentra en la provincia de Santa Cruz, en Parque Industrial - Ruta 12 Km 4, Caleta Olivia
Se encuentra a 5 km del centro de Caleta Olivia, a 7 km de Cañadón Seco, a 49 km de Pico Truncado. Podrás ver el listado completo de ciudades más abajo.
Centro
Ruta Doce SRL
Domicilio
Parque Industrial - Ruta 12 Km 4
Teléfono
(0297) 485 1919
Código Postal
9011
rutadocesrl.079@gmail.com
Código TRT
140/079
Coordenadas
-46.471598,-67.53147
Desafortunadamente este taller no dispone de información pública sobre tarifas. Le recomendamos ponerse en contacto con Ruta Doce SRL por teléfono a través de este número:
(0297) 485 1919
Para solicitar tu turno accede al siguiente enlace:
RTO es la Revisión Técnica Obligatoria se encuentra dirigido por CENT, Consultora Nacional de Transporte Ejecutivo. En Argentina, aproximadamente 112 talleres se encargan de implementar este procedimiento.
Esta verificación decide si el vehículo (motocicleta, triciclo, vehículo de cuatro ruedas, ya sea de carga o de pasajeros, semirremolque, remolque o semirremolque) se encuentra en estado de conducción, lo que también permite medir los límites de contaminación permitidos por la normativa.
Existen distintas categorías que deberán tener aprobada la RTO de forma obligatoria conformadas por:
Categoría de tipo L: Un vehículo con al menos cuatro ruedas. (Automóviles, motocicletas y triciclos).
Categoría de tipo M: Vehículo de motor utilizado para el transporte de pasajeros con al menos cuatro o tres ruedas y un peso máximo de más de 1.000 kg.
Categoría de tipo N: Un vehículo con al menos cuatro ruedas o tres ruedas, con un peso máximo de 1000 kg, utilizado para transportar cargas.
Categoría de tipo O: Vehículos de tipo acoplados, remolques incluyendo semi acoplados y semi remolques.
Para moto vehículos debe ser realizado a partir de su primer año de antigüedad. Mientras que para vehículos de uso particulares se realiza a partir de los tres años desde la fecha original de su patentamiento.
La actualización RTO de motocicletas debe realizarse anualmente. Si es un automóvil particular, se renovará cada dos años de tres a siete años. Si supera los siete años, se hará una vez al año.
En caso de ser un tercero el trámite se podrá realizar presentando la Cedula verde o azul correspondiente al caso y el Documento de Identidad.
Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para moto vehículos tendrán la responsabilidad de realizarlo partir del primer año, y luego repetirlo anualmente.
VTO: se va a hacer una vez por año en las Estaciones de Verificación.
¿Es obligatoria en Caleta Olivia?
Es obligatoria en todo el país, excepto en la Provincia de Entre Ríos. En este caso, si tienes tu moto radicada aquí y vas a ir a otra provincia, tendrás que dirigirte a la dirección de tránsito y pedir la documentación que avala esa condición.
Esta verificación consiste en la comprobación de la alineación del eje del vehículo. Para ello pasa por una placa alineadora, que señala la convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de extenso y corto alcance, así como la magnitud del haz luminoso. Se comprobará de igual modo el manejo de las restantes instrucciones luminosas luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes.
Se verifica el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo, con la ayuda de un frenó metro de rodillos. Primeramente, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos, que empiezan a girar. El vehículo comienza a frenar y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repite para el eje trasero. Se verificará, además, el freno de estacionamiento.
Para esta verificación se sitúa el vehículo sobre fosa, donde con la ayuda de placas de detección se comprueba las posibles holguras en la dirección de todos sus elementos, para determinar posibles roturas o desgastes. Para ello, dichas placas imprimen a las ruedas directrices del vehículo, movimientos alternativos, en varios sentidos
Se realiza la verificación visual en la fosa, donde se comprueba la existencia de posibles roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de los órganos o piezas que pueden afectar a la rigidez del conjunto, también se observa el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etc. Por último, se verifica, el estado del desgaste de los neumáticos.
Se comprueba el estado interior del vehículo, que incluye el funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etc.
Se hará constancia de que el auto no sobrepase las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos. En caso de ser un vehículo que utilice equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.
Se ocupará una placa alineadora, que apuntará la correcta convergencia de las ruedas directrices.
Se verificará, el desempeño de las instrucciones luminosas:
Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del transporte, a través de un frenó metro. El transporte frenará y este sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, y se realizara de igual modo al eje trasero.
Para esta verificación se halla el transporte sobre fosa, donde a través de placas de detección se comprueba las probables holguras en la dirección de todos sus recursos, para decidir probables roturas o desgastes.
Se realizará una revisión de manera visual en la fosa, allí se comprobarán probables roturas, alteraciones o corrosión en el bastidor y chasis, de igual modo con los órganos o partes que posean la probabilidad de afectar a la rigidez del grupo, también se observara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el caño de escape, la transmisión, si existieran pérdidas de aceite, entre otros.
Se comprueba el estado interior del transporte, que incluye el desempeño de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etcétera.
Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.
En caso de vehículos de transporte de pasajeros se hará un control de taxímetro. Para esto se usará un equipo especial, que verifica la concordancia entre distancia recorrida y la cantidad de fichas marcadas por el artefacto, en funcionalidad del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo.
En caso de contar con equipo de Gas natural comprimido se revisará que este colocado de forma correcta y con su oblea al día.
Durante el proceso de la verificación (RTO Carga) se controlan los siguientes puntos de acuerdo al procedimiento descripto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:
RTO Caleta Olivia
(5 km)
RTO Cañadón Seco
(7 km)
RTO Pico Truncado
(49 km)
RTO Koluel Kaike
(60 km)
RTO Jaramillo
(85 km)
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