RTO San Justo

Verificación Técnica Obligatoria (VTO) para moto vehículos tendrán la responsabilidad de realizarlo partir del primer año, y luego repetirlo anualmente.

Los elementos a verificar serán:

• Los Elementos a revisar.
• Los Espejos.
• Las Luces.
• La Bocina.
• La Placa de dominio.
• El Emisión de gases (escape).
• El Nivel sonoro (escape).
• La Cubrecadena.
• El Chasis.
• Los Neumáticos.
• Los Frenos.

¿Es necesaria en San Justo?

Es Obligatoria a lo largo de todo el territorio, excepto en Entre Ríos. En esta situación, si posees tu motocicleta radicada aquí y vas a visitar otra provincia, deberás dirigirte a la dirección de tránsito y solicitar la documentación que verifique dicha condición.

Control de alineación de ruedas directrices en San Justo

Para esta verificación se pasa por una placa alineadora, que apunta la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en San Justo

Con la ayuda del comprobador de luces se verifica la alineación, tanto horizontal como vertical, de las luces de largo y corto alcance, así como la intensidad del haz luminoso. Se comprueba igualmente, el correcto funcionamiento de las restantes indicaciones luminosas (luces de posición, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en San Justo

Se revisará el estado de los frenos de todos los ejes del vehículo. Primero, el tren delantero se sitúa sobre dichos rodillos del freno metro, y comenzaran a girar. El auto empezará a detenerse y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá entonces para el eje trasero, y además se revisará el freno de estacionamiento.

Inspección del mecanismo de dirección en San Justo

Para esta inspección se colocará el vehículo sobre una fosa, desde ahí con la ayuda de placas de detección se revisarán las posibles holguras de todos sus elementos, para determinar si existen roturas o desgastes. Dichas placas imprimirán a los neumáticos directrices del vehículo, movimientos varios, en varios sentidos.

Control de bajos del vehículo en San Justo

Se hace la verificación en fosa, se comprobarán probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como de las partes que tienen la posibilidad de dañar a la rigidez del grupo, se observara el depósito de combustible, caño de escape, transmisión, si es que hay perdidas de aceite, entre otros. Finalmente, se verificará, el estado de las ruedas.

Revisión del acondicionamiento interior en San Justo

Se comprueba el estado interior del vehículo, que incluye el funcionamiento de puertas, ventanillas y sus cierres, anclaje de los asientos, cinturones de seguridad, matafuegos, transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas), espejos retrovisores, apoya cabezas, bocina, etc.

Control de gases y ruidos en San Justo

Se verificará que los vehículos no superen los límites reglamentarios de emisión de contaminantes ni ruidos. Para los vehículos alimentados con equipamiento dual se verificarán ambos sistemas.

Control de alineación de ruedas directrices en San Justo

Durante este proceso el vehículo pasara por una placa alineadora, que apuntara la convergencia de las ruedas directrices.

Control de luces en San Justo

Se comprueba por igual, el conveniente desempeño de las restantes instrucciones luminosas (luces de postura, de freno, luz de marcha atrás, antiniebla e intermitentes).

Comprobación del sistema de frenos en San Justo

Se revisarán los frenos de todos los ejes del transporte. Utilizando un frenó metro el vehículo se ira deteniendo y el sistema medirá el esfuerzo de frenado que se opone al giro, la operación se repetirá para el eje de la parte de atrás.

Inspección del mecanismo de dirección en San Justo

Para este proceso se colocara el transporte sobre fosa, a través de placas de detección se corrobora las probables ampliaciones de todos sus recursos, y así definir probables roturas o desgastes.

Control de bajos del transporte en San Justo

Esta inspección visual, se utiliza para corroborar probables roturas, deformaciones o corrosión en el bastidor y carrocería, así como partes que tienen la posibilidad de perjudicar a la estructura del grupo, además se revisara el depósito de combustible y sus canalizaciones, el escape, transmisión, pérdidas de aceite, etcétera.

Revisión del acondicionamiento interior en San Justo

Durante esta revisión se verificará el estado interior del automóvil, esto abarca.

• Espejos retrovisores.
• Apoya cabezas.
• Bocina.
• Anclaje de los asientos.
• Cinturones.
• Puertas.
• Ventanillas y sus cierres.
• Matafuegos.
• Transparencia (de los parabrisas, cristales laterales y lunetas).

Control de gases y ruidos en San Justo

Se verificará que los vehículos no superen las fronteras reglamentarias de emisión de contaminantes ni ruidos.

Control de taxímetros en San Justo

En caso de corresponder se inspeccionarán los aparatos taxímetros. Para este control se colocará un equipo especial, este establece la coincidencia entre el recorrido y las fichas marcadas por el aparato. (en función del número de vueltas registradas en los mecanismos del equipo).

Control tubo GNC en San Justo

En caso de contar con equipo de Gas natural comprimido se revisará que este colocado de forma correcta y con su oblea al día.

Documentación necesaria para RTO en vehículos de carga.

• Cédula verde o Título de propiedad.
• Certificado anterior.
• Licencia de conducir.

Información:

En lo que dure este proceso (RTO) se verificaran los puntos conforme al procedimiento dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, el Decreto Reglamentario 775/95 y la Resolución 417/92:

• El correspondiente informe técnico si es que el vehículo ha sido modificado.
• El Certificado de tanques de combustibles añadidos.
• El Sistema de dirección.
• El Tren delantero y trasero.
• Los sistemas de frenos. Decisión dinámica de eficiencia.
• El Control de estado de chasis.
• La Emisión de gases contaminantes, gaseosos y sonoro.
• Los Neumáticos y llantas
• El completo sistema eléctrico, iluminación y señalizaciones.
• Instrumentos y complementos necesarios.
• El Estado total de carrocería
• Los Letreros e indicadores correspondientes.
• Correctos elementos de emergencia.
• El Sistema de arrastre para semirremolque.
• El Sistema de enganche para acoplado.